泰山网讯 元代京杭运河流经山东东平，1902年漕运告终，历时600多年。断航一百多年来，一代又一代的泰安人、东平人心揣复航的梦想，历经两年建设后，东平港老湖区目前重新具备通航能力，这里将激荡起新的发展浪潮。系列报道《通江达海东平港》今天播出：东平港试通航，见证东平水运前世今生。
东平境内的东平湖是京杭运河复航工程的重要枢纽，东平港占据着京杭运河通航段最北端起点港的重要位置。大运河孕育一辈辈的东平人，了解过去繁荣运河文化的东平人，现在无比盼望着重现昔日千帆竞过的景象。
东平虽然是一座内陆城市，但历史上水运繁华，曾是商埠重镇、水旱码头，《东平县志》记载我市京杭运河“黄金时期”繁荣景象——“在昔运河畅通，漕运兴旺之时，帆樯林立，商船汇集，岁运漕米四佰万石”。
京杭大运河被视为我国古代水利建设的一大奇迹，在东平段，更是建造了有‘运河之心’之称的戴村坝。
进入新世纪以来，随着国家“南水北调”工程的实施，我市抢抓机遇，大力实施港航复兴工程，拉开新港航建设的帷幕。
而随着京杭大运河泰安段通航，东平县、泰安市“因水而兴”迎来发展良机。据省政府批复的《泰安港总体规划（2016—2030年）》吞吐量发展水平预测，到2030年，泰安市每年水路运输吞吐量，煤炭将达到400万吨、金属矿石400万吨、水泥木材300万吨，总吞吐量将达到3950万吨，可节约社会运输成本10多亿元，对GDP的贡献率约为30亿元，创造近5万个就业岗位。